То, на чем ездят автомобили будущего
Метанол был впервые получен в результате сухой перегонки древесины в XVII веке. Именно поэтому самое первое название метанола – древесный спирт.
Запах метанола неотличим от этилового спирта, с чем и связаны попытки его продажи в составе алкогольных напитков. В отличие от этанола, пить его опасно даже в небольших дозах – в организме человека метанол превращается в муравьиный альдегид (формальдегид), и его воздействие разрушительно. Чтобы обнаружить метанол, жидкость нужно поджечь – при наличии этого вещества пламя окрасится в зеленый цвет.
Метиловый спирт является источником для производства муравьиной и уксусной кислот, а также того самого формальдегида. Метанол нужен также для синтеза протеинов, каучуков, пластмасс, оргстекла.
Метанол хорошо растворяется в воде и сам служит отличным растворителем красок и ядов. По этой же причине нефтяники применяют его при очистке скважин от гидратов и нефтепродуктов.
После изобретения двигателя внутреннего сгорания в XIX веке метанол попробовали использовать как автомобильное топливо. Для этого были основания. Теплота сгорания у метанола в два раза меньше, а октановое число – выше. После Первой мировой войны в Германии даже производилось спиртовое топливо для автомобилей – Kraftspirit – смесь этилового и метилового спирта. У этой смеси был недостаток: при попадании влаги она распадалась на составляющие – этанол и метанол, и двигатель тут же глох.
Запах метанола неотличим от этилового спирта, с чем и связаны попытки его продажи в составе алкогольных напитков. В отличие от этанола, пить его опасно даже в небольших дозах – в организме человека метанол превращается в муравьиный альдегид (формальдегид), и его воздействие разрушительно. Чтобы обнаружить метанол, жидкость нужно поджечь – при наличии этого вещества пламя окрасится в зеленый цвет.
Метиловый спирт является источником для производства муравьиной и уксусной кислот, а также того самого формальдегида. Метанол нужен также для синтеза протеинов, каучуков, пластмасс, оргстекла.
Метанол хорошо растворяется в воде и сам служит отличным растворителем красок и ядов. По этой же причине нефтяники применяют его при очистке скважин от гидратов и нефтепродуктов.
После изобретения двигателя внутреннего сгорания в XIX веке метанол попробовали использовать как автомобильное топливо. Для этого были основания. Теплота сгорания у метанола в два раза меньше, а октановое число – выше. После Первой мировой войны в Германии даже производилось спиртовое топливо для автомобилей – Kraftspirit – смесь этилового и метилового спирта. У этой смеси был недостаток: при попадании влаги она распадалась на составляющие – этанол и метанол, и двигатель тут же глох.
Метанол, повышая октановое число бензинов, увеличивает мощность автомобильных двигателей и продлевает их срок службы. Все спортивные автомобили высокого класса сегодня заправляются бензинами с добавлением метанола. При непосредственном участии метилового спирта производят из растительных жиров и биотопливо (биодизель).
Бензины с метанолом чаще других стран сегодня используют в Китае. Здесь применяется бензиновый стандарт М85, разработанный в США в 1990-х годах. По этому стандарту в топливе может содержаться до 85% метанола. Наличие кислорода в молекуле метанола обеспечивает более полное сгорание топлива, в результате сокращается количество выхлопных газов. На этом основании его использование считается менее вредным для экологии. Но есть и минусы. Поскольку метанол токсичен, нельзя построить АЗС, на которой бы продавалось метаноловое топливо.
В этом году китайский автопроизводитель Geely начал производство грузовых автомобилей с двигателем, работающим на метаноле. Производитель уже завил, что метанольное топливо дешевле и экологичнее дизельного. Эксперты предполагают, что к 2020 году только Китай будет потреблять до 80 млн тонн метанола в год. Сегодня в России производится менее десяти процентов от этого объема, поэтому рынок обещает оставаться растущим.
В этом году китайский автопроизводитель Geely начал производство грузовых автомобилей с двигателем, работающим на метаноле. Производитель уже завил, что метанольное топливо дешевле и экологичнее дизельного. Эксперты предполагают, что к 2020 году только Китай будет потреблять до 80 млн тонн метанола в год. Сегодня в России производится менее десяти процентов от этого объема, поэтому рынок обещает оставаться растущим.
ХИМФАКТ Метанол из коксового газа – побочного продукта обжига угля для металлургии – впервые в СССР начали производить в Губахе.
Накануне Первой мировой войны, в 1913 году, метанол научились получать из окиси углерода и водорода методом каталитического синтеза. Через десять лет на заводах в Германии началось промышленное производство метанола. После окончания Второй мировой войны одна из немецких установок по репарациям была привезена в Губаху Молотовской области, куда был эвакуирован Сталиногорский завод азотно-туковых удобрений. В дальнейшем производство было переориентировано на переработку природного газа. С этого и началась в Губахе история «Большого метанола».
